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如何對(duì)軸向PARKER柱塞泵進(jìn)行維護(hù)自檢

發(fā)布時(shí)間:2019/2/12      

  如何對(duì)軸向PARKER柱塞泵進(jìn)行維護(hù)自檢
由于軸向PARKER柱塞泵的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,所以我們應(yīng)該盡量減少對(duì)它的維修次數(shù),這樣就需要使用人員能夠按照步驟來使用它,還要進(jìn)行定期的維護(hù)自檢。下面我們一起來看看定期維護(hù)自檢的步驟。
步,缸體與支承軸承間隙的檢查
PARKER柱塞泵在設(shè)計(jì)制造軸向柱塞泵時(shí),缸體與軸承的間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1/2倍。若大于這個(gè)值,則花鍵軸會(huì)使液壓缸缸體受側(cè)向力和重力浸染發(fā)生波折,使轉(zhuǎn)子端面與配油盤發(fā)生跳動(dòng)組成楔形間隙,導(dǎo)致配油副偏磨、傳動(dòng)軸早期疲乏損壞、噪聲大、振動(dòng)大,故一旦發(fā)明此間隙標(biāo),則應(yīng)更換液壓缸缸體或支搾軸承,以選配得當(dāng)?shù)拈g隙。
PARKER柱塞泵其次,彈簧預(yù)緊力的檢查
由于PARKER柱塞泵彈簧尺寸小、剛度大,且必須滿足:
①液壓缸缸體與配油盤、滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力大于或等于0.1Mpa/CM2,以防止泵吸入時(shí)密封面漏氣;
②能使柱塞及滑靴回程;
③在PARKER柱塞泵空載時(shí),彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對(duì)缸體發(fā)生的傾榭力矩,以防止液壓缸缸體振動(dòng);
④PARKER柱塞泵其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜,確?;サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙,不于組成偏磨。在對(duì)配油副、滑靴運(yùn)動(dòng)副結(jié)束修磨后,其組裝后的軸向尺寸已發(fā)生變革,此時(shí)應(yīng)根據(jù)修復(fù)姑大小,適當(dāng)加墊片在彈簧座中,以擔(dān)保彈簧的預(yù)緊力穩(wěn)固。
PARKER柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,一般用于液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。但是柱塞泵使用時(shí)間長后,會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過低的現(xiàn)像。我們要找到合適的要素才能使其非常地工作。下面柱塞泵就給你總結(jié)了幾點(diǎn):
1、人為的要素:有恰當(dāng)一部分用戶因柱塞泵原配電動(dòng)機(jī)損壞,就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)股動(dòng),效果構(gòu)成了流量少、揚(yáng)程低甚抽不上水的效果;
2、本身的機(jī)械缺點(diǎn):葉輪與柱塞泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲,構(gòu)成葉輪多移,直接與泵體沖突,或軸承損壞,都有或許降低柱塞泵的轉(zhuǎn)速;
3、傳動(dòng)帶磨損:有很多大型柱塞泵用帶傳,因使用,傳動(dòng)帶磨損而松也,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,然后降低了柱塞泵的轉(zhuǎn)速;
4、動(dòng)力機(jī)修補(bǔ)不錄:電動(dòng)機(jī)因繞組焚毀,而失磁,修補(bǔ)中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改動(dòng),或修補(bǔ)中缺點(diǎn)未*清掃要素也會(huì)使柱塞泵轉(zhuǎn)速改動(dòng);
5、設(shè)備不妥:兩帶輪基地距太小或兩軸不太平行,傳動(dòng)帶緊邊設(shè)備到上面,致使包角太小,兩帶輪直徑計(jì)算過失以及聯(lián)軸傳動(dòng)的柱塞泵兩軸偏疼距較大等,均會(huì)構(gòu)成柱塞泵轉(zhuǎn)速的改動(dòng)。
以上這五點(diǎn)都會(huì)引起柱塞泵出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過低的現(xiàn)像。
PARKER柱塞泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因,大家肯定有所不知,所以今天柱塞泵人員就來跟大家詳細(xì)說明。
一是機(jī)械摩擦生熱:由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱:高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。
PARKER柱塞泵漏油主要有以下原因:
1、主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;
2、內(nèi)部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;
3、泄油管過細(xì)過長,使密封處漏油;
4、泵的外接油管松動(dòng),管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;
5、變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),密封破損;
6、鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

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