SMC雙聯(lián)氣缸CXSM32-75-Z73的常見故障

產(chǎn)品介紹：

雙聯(lián)氣缸雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不

使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞

回轉(zhuǎn)精度高及2倍輸出力，抵抗側(cè)面負(fù)載力強(qiáng)。采用滾

動(dòng)軸承、球軸承，不需要給油。

雙聯(lián)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有

活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。耐磨環(huán)長

緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從

的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定?；?/span>

動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。

實(shí)物圖：

技術(shù)參數(shù)：

高使用壓力 0.7

安裝方式 基本型

軸承的種類 M 滑動(dòng)軸承

配管形式 側(cè)配管

緩沖形式 墊緩沖

通口螺紋的種類 - M螺紋 Rc1/8

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

氣缸行程 75 氣缸行程 75mm

環(huán)境溫度 常溫

內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)

工作原理：

日本SMC氣缸在左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈

。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封

寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引

圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四

氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺

起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小

型缸的活塞有黃銅制成的。

SMC雙聯(lián)氣缸CXSM32-75-Z73的常見故障